Probably we have already written a blog about the Maltese traffic conditions. In that case this blog may be partly superfluous, but nonetheless... Consider it a revisit.
As everyone will be aware there are way too many cars in Malta and there are many traffic jams each and every day, especially during rush hours. Everybody is complaining about it, especially when new ideas surface about addressing these traffic jams. Several attempts have been made and failed. Paid parking for example isn't readily welcomed.
Meanwhile we understand that the Maltese stick to their cars. A recent survey showed that a majority would rather give up a hot meal every other day before they do away with their car.
For us it seems rather unappealing to have to struggle through traffic each day considering the minimal distances here. The fact that traffic rules aren't always respected doesn't help either. Add the fact that it may take you more time to find a parking spot than the actual drive took and you will understand that we prefer to rely on walking, buses and the occasional cab ride above owning a car here.
Nowadays you can see more and more e-scooters on the Maltese roads. Most of these are used by young people, but once in a while you may see a businessman ride one. Downhill it's real fast of course and one has to have full trust in the brake-function.
Recently new legislation came into effect with regard to these scooters. To drive it, you need to be over 18, have a valid driver's license, carry insurance and the vehicle must be registered. Obviously the insurance part makes good sense. There's a speed limit of 20 kph on selected roads and half of that on pavements or boulevards. And you need to carry front- and back lights as well.
We are curious if anybody knows these new regulations by now and if they adhere to them because the fines can amount to a nice sum.
It is a missed opportunity to get people out of their cars though. The biker's advocacy group obviously wasn't too pleased with the new legislation.
We are pretty sure things will remain as they are for now. And secretly we are trying to suppress our desire to ask someone whisking by on an e-scooter for their driver's license, insurance papers and sternly advise them about the maximum speed. And could we settle the fine in cash on the spot please?
As long as there isn't enough manpower to enforce the rules and the use of cars isn't actively discouraged, we are afraid the daily traffic jams will stay and even get worse.
Waarschijnlijk hebben we al eens een blog gewijd aan het verkeer. Dan is dit keer mogelijk een deel herhaling.
Iedereen weet dat er teveel autos in Malta zijn en dat er bijna dagelijks files staan, vooral tijdens de spits. Er wordt veel gemopperd, zeker ook als er wat nieuws bedacht wordt om die files aan te pakken.
Er zijn wel een aantal dingen geprobeerd, maar hier protesteren de mensen al als ze parkeergeld moeten betalen.
Inmiddels is het ons duidelijk dat Maltezer trouw aan hun auto zijn. Als ze moeten kiezen tussen dagelijks geen warme maaltijd of geen auto, dan kiezen ze ervoor de warme hap te laten staan. Het is echt een status symbool.
Het lijkt ons niet leuk om iedere dag weer door dat verkeer heen te moeten, zeker ook omdat men zich niet zo nauw aan de verkeersregels houdt, en veel tijd kwijt bent om dat ding ergens te parkeren.
Wij hebben nog steeds geen auto, omdat we ons heel aardig kunnen redden met de benenwagen, de bus en als dat echt niet mogelijk is met de taxi.
Wat je hier tegenwoordig ook veel ziet zijn e -scooters.
Deze worden vooral gebruikt door jongeren, maar we hebben ook wel eens zakenmensen, volledig in pak, aktetas onder de arm, op zo'n ding voorbij zien scheuren. En helling af gaat het echt snel, waarbij je mag hopen dat de remmen goed zijn afgesteld.
Nu heeft de regering recent wat regels opgesteld over het gebruik van deze scooters.
Je moet 18 jaar zijn, een rijbewijs hebben en desgevraagd een registratie -en een verzekeringsbewijs kunnen laten zien. Dat laatste lijkt ons meer dan verstandig, gezien de ongelukken die er toch al mee gebeurd zijn. Ook wordt de snelheid beperkt tot maximaal 20 km/uur, maar op stoepen en boulevards mag je maar de helft hiervan. En uiteraard is goede verlichting ook een vereiste.
Het zal ons benieuwen welke gebruiker deze regels inmiddels kent. Want er staan forse boetes op als je aangehouden wordt en je niet aan de verplichtingen kan voldoen. Maar in de praktijk zien we nog weinig veranderingen wat snelheid betreft.
Een gemiste kans is het wel om mensen uit hun auto te krijgen. Automobilisten moeten ook allemaal aan die eisen voldoen, maar mogen en kunnen harder (mits niet in de file uiteraard) en zitten heel wat aangenamer, zeker als het slecht weer is. De fietsersbond was dan ook niet blij met deze regelgeving.
Maar voorlopig zal alles wel bij het oude bijven. Bij iedereen die voorbij komt vliegen, vragen we zachtjes in onszelf grinnikend, of we van die persoon zijn rijbewijs mogen zien. En of we even mogen vangen. Want zoals bij zoveel dingen hier op dit eiland laat de controle nogal te wensen over. Je ziet nooit een agent.
En zolang de regering geen duidelijke anti-auto maatregelen treft zullen er nog dagelijks een tiental auto's bijkomen en de filedruk alleen maar toenemen.
Reactie schrijven